"Вертолет" прямоугольного воздуховода - это когда (при виде с торца) одно прямоугольное сечение повернуто на какой-то угол относительно другого?

Если я правильно представляю себе развертку такого короба, то она действительно будет состоять из четырех частей. Если сечение квадратное - то эти части будут одинаковые, если сечение прямоугольное - части будут попарно одинаковые. Собственно, как и у короба без "вертолета". Только у короба без "вертолета" эти части - прямоугольники, а с "вертолетом" - четырехугольники. Эти четырехугольники после разметки и вырезания из листа гнутся по одной из диагоналей.
Назови исходные данные (толщину листа не будем учитывать):
- сечение короба:  А? х Б?
- расстояние между сечениями короба: Н?
- угол закрутки одного сечения относительно другого: альфа?
А я пока формулы для расчета развертки попробую разработать.

Отредактировано Dwarf Dew (2008-12-20 08:00:56)

Аналогично рассуждая, для грани АВВ1А1 получим треугольники АА1В и А1ВВ1, которые при совмещении в одну плоскость образуют параллелограмм А А1В1В с диагональю А1В.
То есть развертка короба с «пропеллером» представляет четыре параллелограмма, попарно равных (либо все равны друг другу в случае, если сечение короба - квадрат).
Построим первый параллелограмм, то есть ББ1В1Б. Отложим на горизонтальной линии отрезок БВ (его длина известна, это одна из сторон сечения). Из точки Б радиусом ББ1 делаем засечку выше отрезка БВ, из точки В радиусом ВБ1 делаем засечку и на пересечении засечек получаем точку Б1, проводим отрезок Б1В. Один треугольник готов. Теперь засечками или построением параллельных линий достраиваем треугольник до параллелограмма Б В В1 Б1. Чтобы получить истинные размеры отрезков ББ1 и Б1В, требуются дополнительные вычисления, которые я тут не привожу.
Аналогично строим второй параллелограмм АВВ1А1: отрезок АВ, засечки АА1 и ВА1 дают точку А1, > получили первый треугольник, который достраиваем до параллелограмма. Получение истинных размеров АА1 и ВА1 также требуют дополнительных вычислений.

Причина винта банальна.Если к листу металла приложить угольник, то видно что заводской рез гельётины совсем не 90 градусов. Бывает , что разница достигает от 8 до 25 мм. Не времени ровнять кажый лист с двух сторон, поэтому приходится ровнять короб , когда он уже готов, но не офланцован.
Фальц короба прокатываем на LD18DR. от этого американка получается "рыхлой" .Потом закатываем фальце осадочным ручным инструментом, но у него есть недостаток. Американку он не зажимает, а просто закрывает.И когда приходит время офланцовки короба, достаточно взять его с двух сторон и покрутить. Короб выравнивается. Помнится специально короб 200х200 ( на 2х фальца) , покрутили так, что угол одной сторона поровнялся со стороной другого края изделия.Эсли сделать короб из четырёх картин , то накрутить можно и полный оборот.Такое нельзя сделать если использовать угловой завок или лежачий.

А да и при укладке углового замка цинк отлетает все это величают дедушкой БРАКом.У нас чуть по другому называют не вертолет ,а пропеллер.И те кто их делал должны были заметить  этот недостаток при заготовке коробов .Я пропеллер устраняю при сбивании короба.

Вид сверху

A Закатывали TRUMFом ,американка понятно ,а с угловым как быть ?Вам не помешал бы еще один станок,тот что ребра жесткости прокатывает. А так красиво смотрится appl.gif

Отредактировано Kaktys-s (2008-12-22 22:07:36)